10万内预算,人生第一辆车如何做到“一步到位”?

雅斯顿原创文章 | 溜溜


今年可以说是荣威的产品大年,燃油和新能源车型齐头并进,细分市场布局也逐步完善。而作为今年最后一款重磅新车,荣威i5经过前段时间持续的预热后,在上周五也正式上市了。

 

从名字来看,荣威i5的市场定位要低于现款荣威i6,价格自然也会更低。虽然事前对荣威i5的价格有了大致估算,但价格公布的瞬间,全场都轰动了。算上优惠后,荣威i5的实际支付价为5.99-10.69万元,这个价格放在一款A+级轿车上,可以说是爆炸性的。要知道,这个价格区间基本属于国内A0级别或者微型车的水平。


在国内车市行情普遍低迷之际,荣威i5能否抓住市场机遇,成为新的突破口呢?

  

1荣威i5,能否打破年轻人的尴尬?

  

作为上汽荣威旗下全新的紧凑级三厢轿车,荣威i5被给予很大的期待。一方面,自主品牌倚靠的SUV风光不再,轿车市场逐步回暖,而国内轿车市场绝大部分市场份额都被合资品牌所占据。自主品牌要想在寒冬中冲出重围,轿车成为唯一的选择。

 

另一方面,过去荣威车型的主销地区基本集中在消费水平更高的一二线城市,三四线城市的市场潜力有待开发。在发布会上,上汽乘用车副总经理俞经民表示,荣威将深耕三四线城市,而荣威i5正是打开这个市场大门的“敲门砖”。


 

对厂家来说,年轻人的市场是个永恒的话题。作为荣威“i”系列的全新车型,荣威i5同样针对泛90后市场。然而,要抓住现在年轻人的目光,并不是件容易的事情。生长在互联网时代的年轻人,在消费习惯上跟上一代有了明显的区别。比如在选择人生第一款车上,他们的出发点不再是出于生活需求,而会更关注汽车带来的愉悦感。

 

因此他们既要有高颜值,又要开得爽,配置还要拿得出手。当然,品牌、质量、油耗等一个也不能少,毕竟只有小孩子才做选择题,成年人当然全都要。然而市面上的车型普遍是品牌好的配置低、配置多的油耗高、油耗低的动力弱、动力强的价格贵,很难找到一款全方位符合年轻人期望的车型。荣威i5能打破这份“尴尬”吗?



210万以内预算,如何做到“一步到位”?

 

首先说一下价格,其实在发布会上媒体和经销商一直处于比较淡定的状态,即使当上汽乘用车总经理王晓秋在宣读各个配置价格时,现场也没有明显的反应。当大家拍好价格配置表准备发朋友圈时,台上突然话锋一转,一轮新的上市抢鲜价随即被公布在大屏幕上。

 

荣威i5一共有9款车型,提供1.5L和1.5T两种动力版本选择,官方指导价为6.89-11.59万元,同时推出限时优惠,在2018年12月31日前购车的用户,可享受9000-13000元的现金优惠,最终价格锁定在5.99-10.69万元,其中1.5L自吸配CVT车型为5.99-8.49万元,1.5T涡轮增压配7速双离合车型为9.09-10.69万元。


 

这个抢鲜价,不管是应对市场低迷的政策,还是吸引眼球的临时手段,从现场高呼不断的反应来看,确实已经达到传播效果。其实单从产品力来看,荣威i5也具备了足够的吸引力。

 

在定价上,荣威i5的价格与i6保持3-4万的价差,符合车型级别的定价规律。不过仔细分析我们会发现,荣威i5长宽高分别为4610/1818/1489mm,轴距为2680mm,与荣威i6相比小一圈外,产品力上并没有价格上那么大的差距。

 

从外观来看,荣威i5在家族式“律动设计”的基础上,搭配丰富的车身线条和略微翘起的鸭尾设计,相比荣威i6增添了几分运动感。内饰方面延续了Ei5的设计和布局,红黑相间的皮质座椅,大面积软性材质的运用、12.3应错液晶仪表盘和10英寸大屏中控等,明显是为年轻人量身打造。


 

和其他几款荣威车型一样,斑马系统也是荣威i5的卖点之一。经过持续的迭代升级,荣威i5搭载的2.0斑马系统可以实现沉浸式主动语音、大数据导航、手机远程控制、车友圈位置共享等功能。不仅如此,全系标配无钥匙进入、倒车雷达/影像、多功能方向盘、自动大灯、车身稳定系统、上坡辅助等16项实用配置,结合价格来看,这样的配置可以称得上是物超所值。

 

在消费者最关心的动力系统方面,1.5T配7速双离合的动力组合相信消费者是非常熟悉了,这套组合在荣威多款车型上都有出现,最大功率为124kW/5600rpm,最大扭矩为250N·m/1700-4400rpm,百公里加速只要7.8秒,制动距离为35米,从数据来看拥有相当亮眼的性能表现。当然,如果想做个经济适用男,1.5L配CVT组合也是不错的选择,百公里油耗为5.5L,能有效降低用车成本,尤其在最近油价一升再升的大环境下,这种优势更是明显。



3哪个配置值得买?

 

如果要说买哪个配置的车型最合适,预算充裕的前提下,来一台1.5T版本肯定不会后悔,在偶尔想追求点刺激感的时候,不会因为动力上的限制而遗憾。

 

在荣威i5 1.5T的三款车型中,20T4G互联超能智臻版的性价比比较高,相比旗舰版在官方指导价上贵了1万元,增加了真皮多功能方向盘、电动座椅调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、360度全景影像、AEB紧急刹车、IHC自动远景光切换、FCW前方碰撞预警等。



当然,至尊版的科技配置会更高,比如增加负离子空气净化器、手机蓝牙钥匙、互联网汽车智能系统等配置,来实现汽车的个性化大数据导航、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐、智能硬件连接等。

 

即使预算有限,只能选择1.5L版本,荣威i5也是非常厚道。比如最低配的5.99万车型(优惠后价格)功能上也较为齐全,配备ESP、上坡辅助等,这对手动挡不熟悉的车主是非常友好的配置,不用担心上坡时油门控制不好导致溜坡。


 

在1.5L版本的六款车型中,自动挡起步价为7.49万的4G互联朗越版(优惠后价格),基本配备EPB电子驻车系统+Autohold、AVH自动驻车系统、HBB液压制动主力等。在加5000元预算,来到7.99万的朗豪版,增加LED日间行车灯、定速巡航、360度全景影像等,基本满足普遍家庭的用车需求,也是9款车型中最为推荐的车型。



雅斯顿小结

  

以一款紧凑级轿车的标准来看荣威i5,确实能给到消费者不少的惊喜。结合上汽荣威在今天的市场表现,1-9月销量达到33万辆,同比增长近25%,在逆市中杀出一条血路。荣威i5以一个绝对强势的姿态到来,能否为荣威再添一把火,相信市场很快会告诉我们答案。

 

图 | 来源于官方

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